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esta noticia ya es un poco vieja , ya que tiene 4 años desde su planeamiento pero hace poco se precento oficialmente al gobierno de chile para su aprobacion
Todo parece indicar que se cumplirá el gran sueño de muchos fanáticos “tuerca” en nuestro país. RPMmotorsport construirá un nuevo autódromo en Chile y será de nivel mundial, cumpliendo con la homologación FIA. El proyecto recibe el nombre de Motorpark y más que un autódromo, será un gran recinto para la celebración del deporte, ya que contará con circuitos homologados para automovilismo, motociclismo además de canchas de fútbol y una medialuna.
Motorpark estára ubicado en Colina y contará con la participación de uno de los arquitectos más reconocidos en el mundo del automovilismo. No te lo vas a creer. Según lo indicado por los gestores del proyectos, entre ellos César “Chachi” Ramos, director gerente de RPM Motorsport y gran campeón nacional y latinoamericano de automovilismo y motociclismo, quién participará como diseñador será nada más y nada menos que Hermann Tilke. No te quedes allí, tras el salto, más detalles y reacciones a esta tremenda noticia, además del mapa de lo que será Motorpark.
A muchos nos parece necesario, muy necesario, pero un sueño tan lejano: Organizar competencias de automovilismo de nivel internacional en Chile. La falta de circuitos que cumplieran con los estándares de la Federación Internacional de Automovilismo, FIA, hacía imposible organizar eventos de ese tipo. Pero hoy, tras varias décadas, el mundo tuerca puede comenzar a sonreír, porque se construirá el primer autódromo para realizar series mundiales y latinoamericanas en Chile y también para potenciar la actividad chilena. Y estará en Colina, a pocos kilómetros de Santiago. Así lo confirmó hoy, César “Chachi” Ramos, director general de RPMmotorsport y legendario campeón nacional y latinoamericano de motociclismo.
El encargado del proyecto será nada más y nada menos que el prestigioso Hermann Tilke, quién ha liderado la mayor parte de los nuevos circuitos de Fórmula 1 que se han inaugurado en Malasia, China, India, Corea del Sur, Turquía, entre tantos otros. En manos de Tilke ha quedado el diseño del trazado de 4200 metros que comprenden el circuito principal con homologación FIA y FIM, y que será ampliable a 5,3 kilometros. El complejo además incluirá una pista ¼ milla, y otras para motocross y karting.
Pero eso no es todo, porque se incluirá un gran paddock de 30.000 m2, cincuenta boxes profesionales, una torre de control con los más altos estándares en tecnología, salas de prensa, salones multipropósito, áreas comerciales y de servicios. Se incluirán además canchas de fútbol y una medialuna para el rodeo, deporte de gran tradición en la comuna de Colina.
“En definitiva, éste busca ser un complejo multifuncional dedicado al deporte, la entretención en la comuna de Colina, abierto no solo para que los amantes del motorsport puedan disfrutar de esta inversión, sino que la familia y el público en general”, aseguró César Ramos.
El presidente de RPMmotorsport, Carlos Joui, destacó que el autódromo tendrá infraestructura, tecnología y un diseño de clase mundial. Pero no solo de pistas se trata este recinto, porque también contempla un parque abierto al público de siete hectáreas, infraestructura para ferias y exposiciones, espacios y areas para realizar conciertos y actividades culturales, así como un centro de eventos, restaurantes y servicios varios.
De todo para ser un espacio de encuentro familiar y deportivo. Un epicentro del deporte nacional. Y no es para menos, considerando que la inversión supera los 45 millones de dólares en un terreno de 180 hectáreas en la comuna de Colina.
El proyecto ya dio sus primeros grandes pasos, con la Declaración de Impacto Ambiental ingresada al Servicio de Evaluación Ambiental en diciembre pasado. Una vez aprobada, el deporte motor chileno puede comenzar a prepararse para recibir lo que será el primer complejo de estándares internacionales para la práctica segura de esta disciplina. Así, los motores comenzarán a rugir más fuerte que nunca en la Región Metropolitana, y en todo el país, cuando Motorpark se incorpore al circuito internacional del deporte motor.
Hoy martes 25 de Enero de 2012 podría ser un día que quedará en la historia del automovilismo y el motociclismo en Chile. Hoy fue presentado a la prensa el proyecto Motorpark, el que pretende convertirse en el primer autódromo de nivel mundial y con homologación FIA en Chile. Mucho de lo que te habíamos contado ayer en la “primera presentación” fue repetido hoy, sin embargo, los principales integrantes del equipo de trabajo de este nuevo complejo multifuncional del deporte, César “Chachi” Ramos, Chrsitian Epp de Tilke para las Américas y la leyenda del motociclismo, Kevin Schwantz, entregaron algunos detalles extra de lo que será Motorpark.
Todo parece indicar que este proyecto va bien encaminado, con el proceso de Evaluación Medio Ambiental ya iniciado y con varios papeles y trámites ya aprobados. Más información, tras el salto, como siempre en el estilo y detalle de Racing5.
Lo que aprendimos de Motorpark hoy
Terreno OK: “Chachi” Ramos indicó que el terreno en el cual se construirá Motorpark (en Quilapilún, Colina, coordenadas -33.09,-70.71) es propiedad de RPM Motorsport desde hace dos años. RPM ha trabajado de forma “silenciosa” ya que obviamente este proyecto no es fácil de implementar.
Evaluación Medio Ambiental: Esta parte se ha trabajado con particular esmero y profesionalismo ya que es una de las más críticas y que puede derrumbar un proyecto (por ejemplo, ha retrasado en varios años el proyecto Codegua). Para evitar problemas con los trámites y permisos necesarios, RPM Motorsport cuenta con el apoyo de una prestigiosa consultora de proyectos medioambientales (Ambar S.A.). Los trámites ya comenzaron, con la Declaración de Impacto Ambiental, presentada el 30 de diciembre de 2011. Por ahora todo va bien y en orden, pero obviamente, RPM y Ámbar están preparados para cualquier eventualidad. Los resultados deberían estar como máximo entre 3 y 6 meses según lo comentado en la conferencia.
Un sólido Plan de Negocios: Una parte sumamente importante es que un proyecto como este sea rentable y acorde a la realidad chilena. Ramos indicó que ya se han llevado a cabo todos los cálculos financieros y que el plan de negocios está pensado para lograr que el proyecto se desarrolle de forma óptima. El financiamiento proviene de una buena cantidad de ingresos además de la participación de inversionistas, que no se detallaron específicamente. El costo de la Fase 1 del proyecto (circuito de 4,2 kilómetros más las instalaciones, kartódromo y pista de motocross) es de 45 Millones de Dólares.
Apoyo de Autoridades: “Chachi” Ramos agradeció el apoyo de cuatro diferentes grupos que han permitido a Motorpark ser finalmente presentado hoy en sociedad:
Sernatur (Servicio Nacional de Turismo), que ha visto en el proyecto un aporte fundamental no solo al país sino a toda la región, según comentó Álvaro Castilla, el Director Nacional de Sernatur.
Instituto Nacional del Deporte, que vio en el proyecto uno que permitirá dotar a Chile de infraestructura inexistente para desarrollar el deporte motor y otros deportes del pais.
Municipalidad de Colina, que está aportando al proyecto con ayuda que permita dimensionarlo en escala regional y metropolitana y que ha comprendido la utilidad de un complejo como este con espacios fundamentales para la comuna, como por ejemplo, las zonas de parques y la medialuna. Mario Olavarría, alcalde de Colina ha comprometido su ayuda a Motorpark.
Federaciones de Automovilismo y Motociclismo de Chile.
Participación de Tilke: Christian Epp de Tilke para las Américas nos comentó que la prestigiosa empresa de arquitectura e ingeniería de Hermann Tilke lleva casi un año trabajando en este proyecto en conjunto con RPM Motorsport. Les recordamos que Tilke es la empresa que ha diseñado prácticamente todos los autódromos que utiliza la Fórmula 1 desde finales de los 90 (Malasia, China, Turquía, Bahrein, Abu Dhabi, Corea del Sur, India, entre otros). Tilke tiene 16 años de experiencia en la realización de este tipo de proyectos. En Mayo del 2011, Epp y el propio Tilke visitaron el terreno donde se construirá el Motorpark, realizando la primera inspección. Según Epp, la locación para Motorpark es “excelente, muy apropiada a solo 30 minutos del centro de Santiago, no tan cerca de un poblado para ser un impedimento. Los accesos al circuito también son espectaculares, con un Aeropuerto Internacional (a pocos kilómetros)”.
Las categorías que se vienen: Si no hay circuito, no hay contratos firmados aún, pero “Chachi” Ramos y Kevin Schwantz dieron importantes pistas de lo que esperan traer a Motorpark cuando esté construido. Ramos mencionó que ya se tuvieron conversaciones con tres categorías argentinas (TC2000, Turismo Carretera y Turismo Nacional), con categorías brasileñas (no se entregaron nombres pero posiblemente Stock Car y Formula Truck) y se están haciendo gestiones para cerrar con el MotoGP. Ramos incluso indicó que hubo acercamientos con la Fórmula 1, pero que eso vendría mucho más adelante. Kevin Schwantz está confiado en que MotoGP es factible y espera que su influencia y la solidez del proyecto Motorpark permitan atraer al Continental Circus al país.
Tiempos: Mientras no se publiquen los resultados de la Evaluación Medio Ambiental, no se entregaran plazos. Estos resultados podrían estar en el orden de semanas o meses, según “Chachi” Ramos. Una vez aprobado todo y definida la fecha para iniciar el proyecto, la construcción tomará entre un año y un año dos meses. Esto para lograr implementar la Fase 1 del Motorpark, consistente en el trazado de 4,2 kilómetros con homologación FIA. Eso es poco tiempo en comparación con otros mega-proyectos del mismo Tilke y se debe a que ya hay ciertas edificaciones en el terreno y que serán remodeladas para ser usadas por Motorpark además de que el terreno ya tiene electricidad funcionando y agua a través de pozos. La segunda etapa del proyecto consiste en construir una pista de 5,3 kilómetros con homologación FIA 1 y tomaría al menos otro año más.
Los ingredientes para una receta perfecta: Tal y como nos comentó Epp en entrevista exclusiva para Racing5, para él, el desarrollo exitoso de un Autódromo se basa en tener los ingredientes perfectos. Y él cree que RPM Motorsport, Santiago y Tilke los tienen para implementar Motorpark. La lista de ingredientes que permite la viabilidad del proyecto según Epp es la siguiente:
Ante-Proyecto Sólido y bien preparado: Trabajo de RPM Motorsport por 4 años
Terreno ideal y ubicación.
Apoyo del Gobierno en todos sus niveles.
Apoyo de empresas con prestigio internacional como Tilke y de figuras reconocidas como Kevin Schwantz y Esteban Gutiérrez.
fuente: http://www.racing5.c...da-en-santiago/
